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模块化更换，新7系碳纤维部件可终身追踪

manbet滚球正式版下载 设计中，宝马i系列无疑最为人乐道，宝马为了推行环保能源技术，为i系列专门开辟了一条产线，以尝试各种新型轻量化材料和设计。尤其是宝马i3，其使用了Life模块设计，除了底盘等部位少量使用了塑料之外，整个车身几乎全部运用了碳纤维复合材料。

泡沫铝是一种在金属铝基体中分布有无数气泡的多孔质材料。目前，日本与德国在研究、生产和应用泡沫铝与其他金属泡沫方面居世界领先地位。我国对泡沫铝材的研究始于1980s后期，已取得了一系列的研究成果，但尚未取得突破性的成就，仍然处于起步阶段，未形成生产力。

manbet滚球正式版下载 设计中对材料的应用尤其重要，众所周知，有些聚合物的纯树脂性能并不是很优秀，大多不能直接使用，需要进行改性来满足制品的需求。我们常说的改性塑料，到底改性了什么，都有哪些性能可以被改变，密度、透明性、硬度、加工性、强度、韧性？简单来讲，塑料的改性就是通过一些物理、化学等方法改变塑料原有的性能，增加或改善其原有性能，使其更适合终端制品。

汽车氪获悉，梅赛德斯-奔驰推出了首款由金属制成的3D打印部件（铝硅材料），一种旧型号系列的卡车和Unimog模型的恒温器。高质量塑料组件的3D打印已经成功地成为一种额外的生产方法，特别适合小批量生产。3D打印的金属部件具有非常高的强度和耐热性，因此，这一过程特别适用于少量生产所需的机械和热应力组件。

目前汽车上应用的玻璃纤维增强复合材料包括：玻璃纤维增强热塑性材料(GFRTP)、玻璃纤维毡增强热塑性材料(GMT)、片状模塑料(SMC)、树脂传递模塑材料(RTM)以及手糊FRP制品。SMC材料在国内首先在乘用车上采用，主要用于备胎仓和保险杠骨架等，目前还应用在商用车上，如挺杆室盖板、膨胀水箱、线速夹、大小隔板、进气罩总成等。较国外的应用覆盖范围还有一定差距。

材料方面，铝合金是目前轻量化材料中应用最多，它的密度只有钢的三分之一，虽然很轻但是抗冲击性能却非常好，以此来保证车子的安全性。而优化车身结构则是未来manbet滚球正式版下载的必经之路，但是这项优化需要无数次的实验推理和搭建数学模型才能够实现，连续化、一体化车身虽然是减少用料，但是却能提高每根材料的连续性以增加钢性，同时通过连续结构来分散受力从而减少伤害。

出于轻量化和安全等方面的考虑，世界各大汽车公司逐渐采用以塑代钢来制造汽车发动机罩盖，并对塑料材料的耐热性、耐长期热老化性和耐油性等方面制定了相应的标准要求。如奥迪车系采用的高流动尼龙增强A1G6-HR，东风发动机罩盖采用长玻纤增强PP材料LGF-P1G6HM。

电动汽车的经济性优势我们有目共睹，也是很多人购买电动车的一大理由，然而使用电动车运输货物所省下来的钱并不一定会落到卡车司机手里。随着电动物流车的不断普及，运价将会因运营成本的下降而不断调整，直到形成另一种平衡，其最终受益人或将是未来的货主们。相关现象可从绿通行业得到借鉴，由于运输生鲜食品的车辆带有免高速过路费的属性，所以货主在支付运费时，绿通的价格也比普通车低很多。

近年来,由于对汽车的商品性、可靠性、安全性的要求越来越高，进而对汽车零部件的更复杂构思及高机能化要求也随之增高，因此，汽车零部件的组装作业也越加困难。为了克服这些困难，就必然大量使用粘贴胶带。下面我们从驾驶舱、车门、前后端、玻璃、传动系统、天窗、座椅等汽车零部件入手解读胶带在这些方面的应用。

manbet滚球正式版下载 设计中，材料的选择及应用越来越严谨。采用聚氨酯弹性体制作新型悬架结构保险杠，安装于车前车后，碰撞时起到缓冲减少损伤，所用材料既具有刚性又具有弹性。近年来，由于微孔弹性体硬度低、压缩率高，通过变形能够吸收大部分的冲击能量，其余的冲击能量可转移到底架上，这种保险杠具有质轻、安全、平稳、消音的功效。